Home » Prezentari

Dacia 1410 Sport – DeAgostini

12 September 2012 9 Comments 2,520 vizualizări

Numarul 26 al deja bine-cunoscutei reviste, a aparut in sfarsit cu marea asteptare – Dacia Sport. Dezamagirea nu este mare. In afara de cateva bavuri pe la geamurile farurilor, chestii usor de rectificat cu un ac ascutit, macheta se prezinta bine ca si manufactura. Defectele cu care DeAgostini ne obisnuise par sa fi disparut. O usoara dislexie a parbrizului vine doar asa, ca sa nu dezamageasca cititorii, iarasi o chestie usor de rectificat prin presarea corespunzatoare pe tavanul masinii in zona niturilor, (care, fie vorba intre noi, numai nituire nu se numeste – si de aceea stau geamurile haite la unele machete). Din 10 reviste la o toneta, numai una avea bara din spate usor stramba, in rest toate erau bune, ceea ce inseamna ca procentul de rebuturi au scazut simtitor, chiar si la Slobozia, unde am avut parte de prea multe rebuturi la inceputul colectiei. Se pare ca ale noastre critici chiar fac bine producatorului.

Acuma, despre modelul reprodus, sunt diverse curente, diverse opinii. Eu fata de aceasta masina ma abtin. Tin doar sa reamintesc ca ea a suferit numeroase modificari din faza de prototip si pana la inchiderea ciclului de productie. Ea a avut diverse faruri, spoilere si manere la usi, E greu sa sustii cu convingere ca macheta nu reprezinta un model real. singura mea obiectie este culoarea. Nici portocaliu dar nici cacaniu. Sincer, i-ar fi stat mult mai bine verde sau in alta culoare decat cea aleasa de producator. Dar nici nu ma voi preta la aschimba culoarea. Doar voi modifica pentru un prieten un model cu faruri de Oltcit.

Apreciez modul ingrijit in care este lucrata, fara adeziv scurs, fara strambaturi. Apreciez chederele la geamurile posterioare si la cele doua parbrize. O nota buna si pentru oglinzile laterale, care au geamul argintat. Imi place si ornamentul capotei frumos tampografiat. Lampile de pe aripi dau si ele o nota buna masinii, desi stopurilor le lipseste partea alba specifica mersului inapoi.  Dezavantajul niturilor vizibile prin transparenta poate fi eliminat fie prin revopsirea semnalizatoarelor, fie aplicand o masca cu un punct rosu sau cu supergule pe interiorul masini, in capul nitului. Siglele sunt clare si evidentiate corect. La fel si semnalizarile din bara frontala. Ca bricolaj ar ramane mobilierul din habitaclu, interiorul portierelor, etc. Scaunele din fata, desi au tetiere, au pastrat forma simpla a tapiteriei intinse de la prima Dacia 1300, ceea ce nu e tocmai corect.

In general mie imi place, si ar trebui sa ma simt mandru ca inca o masina, care chiar a facut furori pe soselele patriei, este de azi in vitrina mea cu machete. Nu ma apuc fanatic sa multumesc lui DeAgostini, pentru ca practic ei nu gandesc in spiritul colectiei si al colectionarului roman, ci pur si simplu comercial. Ca sa capete multumiri de la mine, DeAgostini are multe pacate de spalat!!! Pentru a evidentia diferenta dintre piesele altor colectii, tot DeAgostini dar pentru alte tari, unde cumparatorii nu sunt atat de usor de prostit, voi posta mai jos noua mea achizitie, un minunat Renault 16 trimis dn Franta, de la mama lui – China cea frumos lucratoare (pentru altii), in dorinta de a stimula producatorul sa ia in consideratie si doleantele cumparatorului din Romania! In rest numai de bine si astept cu nerabdare alte modele romanesti, caci au fost destule slava Domnului! Rugamintea mea publica spre DeAgostini este sa ne mai slabeasca cu rusestile, polonezele sau mai stiu eu care. Pot fi si ele, nu zic nu, dar mai rarut ca-i mai dragut. Traiasca Romania si modele romanest!  Asta-i pohta ce-am pohtit!

9 Comments »

  • Petrea said:

    Ma bucur ca ati nimerit o macheta buna, cat despre faptul ca si-au mai spalat din pacate eu va contrazic.Am luat azi si eu Dacia 1410 sport, un geam stramb montat sasiul iesit un pic din carcasa, in fine, le-am remediat destul de usor, dar cea mai mare porcarie si nesimtire fara scrupule din partea lor l-am avut luni, cand am primit un colet cu doua machete.Prima era Dacia 1300 absolut impecabila frumos realizata, a doua (dacia 1304 pick-up) ma ingrozit si mi-a stricat toata saptamana, era un terci carcasa rupta un ochi de la far rupt, bara din spate bucatele etc.Am vorbit cu cei de la “Deaprostimii” si mi-au spus sa le trimit inapoi macheta in cauza, si immediat ce vor ajunge la dansii, vor trimite alta in loc.Acum voi vedea cat de eficienti sunt, daca nu am pozele facute cu porcaria ( numai macheta nu se poate numi), si le voi posta pe internet la sfarsitul saptamanii viitoare.

  • Prognosis (author) said:

    Trimite reclamatie la OPC. Adica pe banii si pe timpul tau sa trimiti colet inapoi? Haida de! Niste nesimtiti!

  • Petrea said:

    Pe banii si pe timpul meu am trimis.

  • tudor said:

    Azi am luat dacia 1410 sport. Nu are sa zic asa multe greseli de fabricatie, insa cea mai deranjanta este lipsa partii albe la lampile din spate.
    @ Petrea : La mine 1304 arata exemplar. Fara defecte. Dar urat din partea lui DeA daca face astfel de magarii. La mine afara de TRABANT , Dacia 1100 , Oltcit si Dacia 1309, si un pic IMSul toate sunt OK, nu mai cateva de nota 10, restul intre 7 si 9. Totusi…modelele vandute in alte tari sunt mult mai reusite , am un coleg care ia si modele din Ungaria si Polonia, si puse langa ale noastre ,la unele e diferenta CER – PAMANT.
    Totusi eu inainte de a le lua , ma uit sa vad ce iau. Fiind din Bucuresti, ai de unde alege , daca nici una de la un magazin de ziare nu e bun , te duci la altul. Recomand, daca ai prin zona , INMEDIO. Majoritatea le-am luat de la INMEDIO . Cele mentionate mai sus ( Trabant,IMS ,DACIA 1100 , Oltcit si Dacia 1309) nu au fost luate de la InMedio , ci de la diverse chioscuri de ziare , iar Trabantul de la un vanzator de ziare la un semafor ( nu am avut cum sa ma uit , si ma mai si claxonau din spate ).

  • Petrea said:

    Salut tudor, fiind din Bucuresti mai gasesti modele pe la chioscuri (eu sunt din Botosani), si abia recent m-am hotarat sa iau toata colectia de modele romanesti, iar o parte din ele am gasit intamplator la un chiosc de ziare.Acum aproximativ o luna am comandat doua modele Dacia 1300, si Dacia 1304.Dacia 1300 este absolut impecabila, dar cea de-a doua… mai bine imi dai adresa ta de e-mail sa-ti trmit pozele, mai mare umilinta ca asta n-am patit in viata mea.

  • tudor said:

    tudor2402popescu@gmail.com

    Chiar imi pare rau sa aud ca ai patit asa. Oricum multe machete Dacia 1304 pe care le-am vazut in Bucuresti erau in stare buna . Probabil ca fiind orasul mai mare , ai de unde alege , mai ales ca si acum se pot gasi la unele chioscuri pe aici numere precedente ( chiar de la numarul 6). E drept ca si eu am mai vazut ca si proprietarul site-ului acesta machete accidentate si lovite , insa unde nu gaseam niciuna buna, ma duceam la alta dugheana. E drept ca in provincie, mai ales in orasele mici , acest lucru e mai dificil ,nu gasesti la unu te duci dincolo. Cu trabantul…am zis , lam luat de la un vanzator ambulant la un semafor cand ma duceam la munca.

  • alex said:

    Peterea, imi poti lasa si mie un link sau numar de telefon unde pot lua numere anterioare de la deagostini?

  • eugen said:

    La muzeele marilor firme de automobile din lume se pot procura machete de automobile la pretul de 5 euro, de executie ireprosabila (desi tot made in china). Concluzia, deagostini isi cam bate joc cel putin de colectionarii din Romania.

  • Paul Stefan said:

    Si eu sunt fan machete din carton

Leave a response!

Adăugați un comentariu mai jos pe tema materialului prezentat.

Fiți amabili. Nu înjurați. Rămâneți pe topic. Fără spam.