Aro 306, mașina decapotabilă a lui Ceaușescu
Multumit de succesul avut de masina prezidentiala ARO 304 realizata la Atelierele PanArin, raposatul comandant suprem a solicitat printr-un SMS ultrasecret (interceptat de fostii securisti, actualii sereisti) fabricarea unei copii dupa varianta de vara a masinii sale, un ARO 306 decapotabil. Fireste ca dorinta sa a fost pusa in practica neintarziat, cu avant revolutionar si maiestrie muncitoreasca de catre activistii de la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Imediat ce vehiculul a fost infaptuit (cu 10 zile mai devreme decat planul cincinal), tovarasul conducator s-a prezentat la Slobozia Mica pentru a proba masina mult iubita. Distinsul conducator s-a dotat cu o sapca specifica, spre a nu face insolatie in timpul probelor masinii, iar tovarasa s-a coafat si vopsit special pentru aceasta iesire din tenebre la o plimbare pe la marginea Sloboziei! Toata lumea a fost incantata, participantii au ovationat indelung cuplul prezidential, tovarasul fiind foarte multumit de realizarile noastre. La intrebarea unui ziarist obraznic, despre ce parere are dumnealui vizavi de economia romaniei si falimentarea fabricii ARO, tovarasul Nicolae Ceausescu a subliniat ca nu raspunde decat in fata Marii Adunari Nationale.
Felicitari, exceptional model !
In legatura cu numerele de inmatriculare, cred ca Securitatea avea un portofoliu de placute pentru masinile preziudentiale pe care le montau cum aveau chef: in unele poze acest model apare si cu numarul “1-B-102”, iar numarul “1-B-143” apare si pe un model “ARO 304”
http://www.ziaristionline.ro/wp-content/uploads/2012/04/Ceausescu-in-superbul-sau-Aro.jpg
http://facutinromania.files.wordpress.com/2010/08/ad.jpg?w=574
PS: numerele la masinile de stat erau pe fond galben.
Leave a response!