Machete Auto

A aparut revista nr. 41 DeAgostini “Masini de Legenda”… fireste, cu o macheta de umplutura. E lesne de imaginat dupa numarul strain cu care este inmatriculata. Si ca sa nu se dezminta, legendarele DeAgo revin in forta cu mizerii in executie. Nu m-am dus personal sa o iau, am trimis pe cineva, asa cum trimit sa imi ia paine, carne, biscuiti, cafea… Curios, niciodata nu pun persoana respectiva sa studieze painea, pachetul de biscuiti, etc. Nu este nevoie. Toate sunt la fel. Ei la machete, sun telefonic fata de la taraba, care ma stie saraca, si care cauta in disperare o macheta la care sa fie cat mai putine defecte. Din 10 primite de data asta, (retineti ca la Dacia 1310 a primit doar 5, desi era firesc invers daca tinem cont ca Dacia a fost Masina Poporului din Romania iar nu Wartburg…), doar una era integra. In rest, dupa cum mi-a zis la telefon, erau varza.

Cea mai buna dintre ele a poposit in Garajele PanArin. Si iata ce contine:

In primul rand o eticheta ciudata, lipita pe caroserie, care se vede bine de dincolo de blister. Fata de la taraba mi-a zis mai in gluma, mai in serios, ca aia de la DeAgo au insemnat-o ca sa fie pentru mine, una buna din 10. Ia fiti atenti cat de buna este macheta cea mai buna!

• In primul rand vopseaua aplicata cu bilute si broboane, mai rau decat o aplic eu iarna cu sprayul cel mai nashpa…
• Lampile de pe aripi lipite stramb cu o tona de superglue;
• Proiectoarele de sub bara frontala, nedebavurate si lipite cu piciorul stang de la mana de lemn;
• Sasiul stramb din cauta nedebavurarii gurii de turnare sau a legaturii cu rama de turnare;
• Boashtele de la bara din spate lungi pana la Spitalul de Dementa si cu lipitura sub sasiu;
• Jante nedebavurate si cauciucurile deformate stau ca pe gardul bisericii;
• Sasiul lipit de caroserie;
• Cel mai jenant apare nepotrivirea matritei de geamuri, care cad saracele de parca nu le-a ajuns materialul (ca la Barkas);
• Bordurile de turnare de la caroserie, la geamuri, zdrentuite parca cu un bomfaier fara dinti (matrita cu mare uzura la imbinarea interioara….);
• Accesoriile pe spate varza. Manerul portbagajului stramb, stopuri intr-o singura culoare, nedebavurate si din cauza asta nu au intrat bine in locasul lor, fapt pentru care au fost lipite stramb cu 25 de kilograme de superglue…);
• Stergatorul din spate este negru, pe cand cele din fata sunt argintii;
• Chederele vopsite cu piciorul de lemn a lui tanti Tanta care vinde castraveti in piata mare;
• Stropi de vopsea neagra pe tot spatele…

Oribil!

Desi ramane de apreciat intentia de conturare prin tampografie a chederelor geamurilor laterale, ea pierde din valoare prin proasta aplicare…. As mai aprecia stergatoarele ceva mai detaliat lucrate. La oglinzi insa au uitat sa tampografieze partea argintata…

Matrita sasiului mai are protuberante pe la aripi, in dreptul rotilor. In rest numai de bine!

Ramane sa vopsim scaunele, oglinzile, rama despartitoare la geamul usii posterioare, si sa aplicam niste culori pe semnalizatoare. Foarte reusita macheta. Mai ales montajul. Bravo DeAgostini! Nota 5, stai jos! Sa vii cu parintii data viitoare!

• Grupul Arin Panait Prognosis
• Pagina FB Arin Panait Original