Home » Tunare Masinute

Convertibila lui tata

3 November 2013 No Comment 2,008 vizualizări

Dupa cum povesteam in prezentarea machetei Opel Rekord P2, de aceasta masina ma leaga amintiri multe. Prin anii 77-78, am petrecut multa vreme in aceasta masina. Tatal meu, care era in ansamblul Doina al armatei, canta muzica populara imitandu-l pe Dolanescu, (i se spunea Nicușor Dolănescu de către colegi și prieteni),  facea multe turnee “afara” in vestul salbatic. Intr-o iarna a venit cu cu un astfel de Opel din Germania. Era cabriolet, exact culoarea aceasta, cu prelata crem din piele superba. Stateam pe vremea aceea in Bucuresti, pe o strada in spatele restaurantului Odobesti. Tata nu avea carnet si masina intampina probleme de inmatriculare. Ea statea in curtea casei. La cutremurul din 4 martie 1977, o bucata de zid de la casa vecinilor s-a prabusit peste masina, deteriorand prelata, rama acesteia si aripa cu portiera dreapta. Dupa ce a degajat caramizile, tata a indepartat prelata si rama stramba si a acoperit-o cu o foaie mare de cort. Apoi masina a devenit practic propietatea mea, jucandu-ma in fiecare zi in ea cu copii vecinilor care nu se mai saturau sa mi se alature in aventurile imaginare la volanul imobilei masini. Asa ca a trebuit sa decupez una in memoria masinii din copilaria mea. Despre mașină nu mai stiu nimic. In vara aceea am plecat la mama la Constanta unde am ramas definitiv. Noile locuri, noii prieteni au inlocuit in mintea mea amintirile despre Opelul lui tata. Acum, cand a aparut la DeAgo exact in culorile celei avute in copilărie, amintirile m-au năpădit mai proaspete ca niciodată. Si iata ca am reusit să o reproduc pentru linistea sufletului meu!

Dupa decuparea acoperisului am rectificat si parbrizul astfel incat sa pot amplasa si parasolarele de care imi amintesc. Prelata pliata am realizat-o din comatex de 3 mm grosime. Forma este aproximativa, dupa cum mi-o amintesc. Am facut si geamurile triunghiulare de pe portierele frontale, dar la final, imaginea imi spune ca parca masina tatălui meu era ceva mai scurta in partea din spate. Ori avea portiera mai lunga… Dar ma rog, este un amanunt care nu strica farmecul reproducerii. Am adaugat dungile negre la grila frontala, adică partea neagră ce se vedea dincolo de grila nichelata. Am reprodus cat de cat si interiorul portierelor si culorile bordului si volanului. Nu e perfecta, dar pentru mine inseamna foarte mult!

Leave a response!

Adăugați un comentariu mai jos pe tema materialului prezentat.

Fiți amabili. Nu înjurați. Rămâneți pe topic. Fără spam.