Home » Dacia, Tunare Masinute

Dacia 1307 double cab interventii si imbunatatiri

20 November 2013 3 Comments 4,553 vizualizări

Gata! Mi-am facut damblaua! Am asteptat atat de mult aceasta macheta, dar am fost atat de socat de modul grosolan in care unele finisaje s-au facut, incat am lasat orice deoparte si am bagat masina in revizie generala…

  • Dupa o prima evaluare am inlocuit volanul de solenta/supernova cu unul in 4 spite, mai apropiat de realitate. Nu e el chiar ca cel de 1307, dar oricum se potriveste mai bine…
  • Farurile, o data demontate, au dezvaluit prostia chinezeasca. Macheta este dotata cu oala farului, dar… degeaba. Asta pentru ca oala e neagra, si geamul farului vopsit pe interior cu argintiu. Deci am incercat curatarea lui in lichid de frana. Din pacate, partea unde a fost umplut de superglue, nu s-a putut curata. Asta pentru au ales o solutie proasta de montare si au trebuit sa-l lipeasca. Probabil ca din aceste motive s-a decis vopsirea lor. Sa nu se vada prostia. Puteau folosi varianta de la Dacia 1309, cu nit pe mijlocul farului in loc de doua nituri laterale, care in draci nu au mers fixate… Ca atare, din material de blister, am facut alte geamuri pe care le-am fixat cu dubluadeziv transparent….
  • Am nichelat oala farurilor asa cum trebuiau sa o faca chinezii;
  • La interior am facut scaunele cu gri si mici interventii nichelate pe unde era cazul (manere usi, scrumiere, manete);
  • Sub sasiu am argintat esapamentul si blocul motor;
  • Sub farurile suplimentare de ceata, am argintat ca si la Cielo;
  • Am debavurat si argintat oglinzile externe si pe cea interioara;
  • Stopurile au fost debavurate si am aplicat galben la semnalizarea directiei de mers;
  • Am debavurat capacul de pe capota,
  • Am mai corectat ornamentele negre pe unde erau tampografiate eronat;
  • La fel si cu grilajul de la luneta;
  • Am fixat decaluri cu inscriptia Double Cab pe montantii spate;
  • Dupa montarea unor numere mai pe sufletul meu, am supus masina unei sedinte foto alaturi de surata ei facuta de mine cu ceva vreme in urma! Acum chiar ca si-a recapatat “Zambetul lui Iliescu”!

Cam atat si la vitrina cu ea. E foarte frumoasa si sunt multumit ca a aparut pe piata, desi nu sunt de acord cu dezinteresul fata de calitatea lucrarilor prestate de marea firma “mondiala si internationala” – DeAgostini!

Vorba aceea… Bine ca au facut, rau ca nu au facut bine!

Cam atat pe ziua de azi. Rulota va ma astepta o zi! Desi, azi am mai avut parte de o supriza extraordinara, dar despre care voi scrie maine! Ceva colosal pentru colectia mea. Si la propriu dar si la figurat! Fiti pe faza!

3 Comments »

  • Prognosis (author) said:

    Da, am gresit la faruri, nu trebuia colorat cu galben. Maine se rectifica!

  • tudor said:

    E mai frumoasa cea conceputa de Dumneavoastra decat cea aparuta la DeA. Probabil si din cauza ca nu imi place “zambetul lui iliescu”. Cat despre volan, au fost dacii 1307 si cu volan de SuperNova. Eu am avut una de servici, 1,9 D 4×4, care avea volan de SuperNova , si cred ca era original , avand in vedere ca masina era relativ noua. Avea avantajul ca fiind gros , era placut , insa datorita diametrului mic, manevrarea se facea cam cu servomuschii , deoarece masina era destul de grea , si aceste masini nu au fost dotate cu servodirectie.

  • costi said:

    Volanul este corect. Am o dacie la fel din 2005 si are volanul de pe macheta:)

Leave a response!

Adăugați un comentariu mai jos pe tema materialului prezentat.

Fiți amabili. Nu înjurați. Rămâneți pe topic. Fără spam.