Transformarea unui ARO 240 in 243
Dupa cum v-am informat saptamana trecuta, impreuna cu amicul Alexcss, am decis sa comandam cate un ARO 240 DeAgostini pentru transformari in 243 Politia. Dupa ce ca am platit machetele la pretul de magazin, adicatelea cate 25 de lei fiecare, am mai platit si expedierea inca 12 lei. La cest pret, si dupa trei saptamani de asteptare, eram convins ca voi primi ce trebuie in colet, mai ales ca am semnalat la firma DeAgostini toate defectele cu care am fost blagostovit la peste 80% din reperele cumparate sau comandate. Ei bine dragilor, se pare ca ori sunt eu urmarit de ghinion, ori DeAgostini chiar nu are suficiente machete realizate cel putin curat. Am inteles ca nu trebuie sa am pretentii la calitatea reproducerii, dar chiar sa nu am pretentii nici macar la calitatea lucrarii? Cred ca deja este absurd.
Cu mare dezamagire, am descoperit ca din doua machete, nici una nu era intreaga. Ba chair una din ele arata sub orice critica. Una, cea mai reusita, avea doar un far lipit stramb, cu piciorul de la mana stanga, si un stop pe spate ciobit…
A doua, era jalnica la propriu. Chiar prin blister se vedea ceva tare haios. In fata, in bord, trona o canapea din cele din spate, desprinsa si alunecata Dumnezeu stie cum peste bordul masini. Chiar zguduita ca sa alunece de acolo, canapeaua statea teapana infipta bine cu o parte sub volan si o parte proptita in geamul portierei din dreapta. Dupa ce am scos macheta din blister era sa mor. Pe partea laterala stanga, o pata mare de superglue, temeinic evidentiata in relief, distona cu verdele de sub ea. In spate, evident, un stop era ciobit lipsiundu-i 10% din circumferinta. Asta poate ca se trece cu vederea, dar oribilitatea consta in faptul ca prelata, era intr-o parte, afectata cred de adezivul cu care a fost lipita neglijent de caroserie. O parte din adeziv, scurs pe prelata, dizolvase vopseaua aratand transparenta plexiglasului din care este turnata prelata. Evident ca pentru a monta la loc canapeaua dispersata, a trebuit demontata macheta. Noroc cu faptul ca am gasit intr-un magazin din Slobozia o trusa de surubelnite, culmea tot chinezesti, la 15 lei bucata, si care cuprinde si un cap pe profilul triunghiular al surubului. Dupa demontare, cu greu am extras canapeaua de sub volanul indoit temeinic… Ce pot sa mai spun? Oi fi eu un carcotas si un perfectionist, dar sa primesc atare epava pe post de macheta la 6 euro plus transport, inseamna din punctul meu de vedere sa fiu si frecat, si cu bani luati. M-am saturat sa tot trimit de fiecare data e-maluri semnaland defectele machetelor. Imi doresc mult sa am o colectie cu masinile legendare care au circulat in Romania, dar sunt total dezamagit de amploarea cu care DeAgostini tine sa continue a trata neglijent produsele pe care le vinde pe piata romaneasca. Cel putin ar putea avea decenta sa verifice macar ceea ce trimit la comenzi clientilor. E jenant zau asa draga DeAgostini!
Oricum, masina era destinata modificarii, insa nu asta este problema. Si pentru ca acest ARO va deveni altceva, incepem prin demontarea totala si scufundarea in diluant nitro pentru inlaturarea vopeselei. Pe parcurs voi reveni cu detalii despre lucrare…
Voi cauta sa realizez un model dupa planul din imaginea urmatoare, dar fara geam lateral. Exact ca Aro POLITIA.
abia astept sa vad rezultatul :).
Felicitari pentru munca depusa pana acum !
Leave a response!