Machete Auto

Un mai vechi proiect, SlotCar Romania, a fost reluat in ultimile zile. Pista de la Slobozia detinea cateva vehicule utilitare functionale, dar nici o masina de alergare. Nu sunt fan raliuri, dar o sportiva fara masca si maruntisuri am mai gasit prin magazia Atelierelor PanArin. Un eleron ratacit, un motoras si cateva adaptari la conditia de pista functionala si gata! Prima masina de curse scoasa la Slobozia este gata de intrecere. Ea are faruri si stopuri functionale si la primele …

O macheta a unei masini clasice, de care ma leaga multe amintiri ale copilariei anilor 77.
Nu am luat-o, dar am studiat pozele amicului Peter Tamas si sunt incantat. Pare frumoasa si nu prea vad defecte in poze. Prin anii 77-78, am petrecut multa vreme in aceasta masina. Tatal meu, care era in ansamblul Doina al armatei, canta muzica populara imitandu-l pe Dolanescu, facea multe turnee “afara” in vestul salbatic. Intr-o iarna a venit cu cu un astfel de Opel din …

Vremea cand ARO ducea faima Romaniei peste hotare a trecut de mult. Generatiile noi nici nu au auzit de minunile tehnicii romanesti. Incet, incet, ARO intra in istorie si se pierde in trecut, ca o amintire doar pentru cei ce l-au apucat pe strazi in diversele sale utilitati. Acest vehicul utilitar a tinut economia tarii nostre pe picioare si a fost exportat in peste 20 de tari. El mai este produs inca sub licenta in Europa si America latina, dar …

O superba masina din 1904 a sosit la Slobozia pentru usoare corecturi la vopseaua sarita. Masina, de o frumusete cruda, face cinste oricarui colectionar, si cu multa atentie a fost restaurata cu succes. Din diverse culori de vopsea acrilica Revell, prin amestecuri corespunzatoare, s-a obtinut nuanta necesara pentru corecturile de rigoare. Cat mai curand macheta va pleca spre posesorul de drept.

Astazi, in timp ce meseriasii de la Atelierele PanArin lucrau de zor la noul lor proiect de restaurare, un paparatzo ud a surprins o imagine graitoare despre aceasta lucrare ultrasecreta. Imaginea facuta cu telefonul mobil dezvaluie in premiera inca o lucrare unicat, vestitul Aro pentru transportul scolarilor. Se pare ca lucrarea se afla intr-un stadiu destul de avansat.

20 octombrie 2013
Lucrul a continuat cu finisarea ornamentelor pe aripile cabinei si cu aranjarea deviatorului de aer de pe cabina.

Tot acum am decis …

Conform indicatiilor s-a procedat la innobilarea unui Cielo Daewoo prin schimbarea culorii caroseriei si a tapiteriei. Cum numarul de inmatriculare nu a prezentat importanta pentru posesor, ne-am permis sa inmatriculam masina cu numere personalizate conform manufacturistului Arin Panait din Slobozia.

In preajma Sarbatorii Sfintei Paraschiva, credinciosii de la Slobozia au primit apa si fructe aduse cu ARO !
Pentru a rezolva problemele de aprovizionare cu apa si fructe pe timpul pelerinajului la Catredrala Slobozia, Atelierele PanArin au fost solicitate sa “infaptuiasca” o minune automobilistica, si anume reproducerea unui foarte indragit autoturism utilitar, ARO 320 D cu bena alungita.
Baza lucrarii unicat realizata la Slobozia a fost constituita din modele DeAgostini prelucrate dupa imagini preluate de pe internet. Imediat dupa inscriptionare, modelul a …

Cateva interioare auto asezonate pentru ca masinile din colectia amicului Dragos Chiritescu sa arate mai aproape de realitate. Mici imbunatariri de imagine si pe la exterior, stopuri, bari, huse la rotile de rezerva, maruntisuri care fac machetele mai placute! Lotul este gata si va pleca azi spre propietar!

Pe 30 martie s-au implinit 40 de ani de la finalizarea primului raid transafrican parcurs de un automobil de teren ARO M461 (insotit de 2 autoutilitare TV 51). Modificarile aduse modelului de serie M461 participant la raid sunt prezentate in cartea O masina strabate lumea scrisa de Ion Chingaru si Corneliu Filip : dubla instalatie de filtrare si racire a uleiului, intarirea traversei sasiului de care e fixat carligul de remorcare (intarit si el), montarea unor grile protectoare la faruri si …

In ceea ce priveste modul in care se pot scoate geamurile la machete, am folosit o bormasina su spiral foarte bine ascutit, cu care la turatie foarte mica, am aschiat buza nituita peste geam, pana cand s-a eliberat gaura si am extras geamul. Atentie ca poate scapa spiralul daca nu prestati cu rabdare.