Machete Auto

Bugetul ordonat pentru achizitionarea acestui vehicul a fost unul de stricta austeritate. Cu toate acestea, imediat dupa plecarea Guvernatorului Pere Stroica in binemeritatul concediu de Paste, meseriasii de la Atelierele PanArin, au scos de prin locuri ascunse bidoanele cu vopsea si au trecut la treaba. Ei au restaurat acest vehicul legendar, despre care unii isi mai amintesc cum umbla prin anii 68-70 prin Constanta si curata strazile vara de praf si iarna de omat, inscriptionat cu povata civica “Pastrati curatenia …

Cred ca toata lumea stie macheta Dacia 1310 aparuta la polonezi (Kultowe Auta nr 20) si la maghiari (Retroautok nr 13), cea cu defecte la capota si prin alte parti. Avand una primita in colectia mea, am decis ca este cazul sa nu ma mai enervez privind-o si sa fac ceva cu ea. Macar in ceea ce priveste capota scobita anapoda, stopurile din topor precum si alte maruntisuri.
Asadar i-am dat cep si am trecut la treaba… Dupa decojire am refacut …

Cu infinit respect pentru cel care a turnat aceste piese!
“SR 113 Bucegi a intrat in productie incepand cu anul 1964, acesta avea o sarcina utila de 5 tone (4×2, axa spate cu roti duble, prinderea jantei cu 8 prezoane), avand la baza aceeasi cabina proiectata de francezii de la Chausson Plant si motorul V8, benzina, dezvoltat pe baza unei licente Ford, de 5025 cmc, 140 CP, cutie de viteze cu 5 trepte, treptele 2, 3, 4 si 5 fiind sincronizate …

Paparatii uzi au urmarit cu insistenta desfasurarea lucrarilor la modelul de Bucegi turnat in rasina de Paul din Arad si preluat de Atelierele PanArin pentru radicalizare. Ei au descoperit ca meseriasii au rectificat si ajustat adanciturile de la geamuri si au corectat curbura parbrizului machetei folosind chit de modelism Revell. Se observa din pozele lor ca a fost montata si bara din spate, initial intr-o pozitie si apoi in alta mai bine aleasa. Din pozele de la uscatoria vopsitoriei se …

Bugetul de austeritate de anul trecut, a facut ca Loganul achizitionat de administratia locala din Slobozia Mini sa fie tinut la garaj in vederea transformarii lui pentru dotarea echipajelor de politie de pe raza localitatii! Rectificarea bugetara de la inceputul lunii trecute a permis achizitionarea de vopseluri si autocolante pentru pregatirea acestui vehicul atat de necesar operatiunilor de patrulare. Ca urmare, Atelierele PanArin au primit ordin sa execute lucrarea in timpul cel mai scurt si la calitatea cea mai buna. …

Ani la rand, in trecut,  masina salvarii a fost reprezentata de TV si de Dacia. Un exemplar 1310 a fost recreat special pentru amintirea vremurile de demult. Masina a fost prezenta in mai toate orasele tarii!

Dupa principiul “Iarna nu-i ca vara”, nici politia nu-i ca militia… am decis sa revenim la masina de politie expusa saptamana trecuta si sa refacem anumite aspecte neconforme cu modelul. Multumesc celor ce au dovedit spirit de observatie, (inclusiv sotiei mele preferate), care au remarcat anumite inadvertente cum ar fi girofarul si numerele de inmatriculare. Drept urmare s-a procedat la modificarile cuvenite si iata ce a iesit:

Un prim concept post-revolutionar al masinilor de politie, de inspiratie franco-americana, avea sa fie prezentat pentru omologare in anii 93. Ideea nu a supravietuit multa vreme, nici Dacia 1310 ca si masina de politie! Nu prea sunt poze pe net, dar la comanda guvernatorului de Slobozia Mini, a fost realizata o copie a acestui vehicul uitat de vreme. Masina va ramane in colectia Prognosis pentru posteritate!

O macheta mai speciala, comandata chiar de sotia propietarului, este gata sa ajunga la posesor chiar de ziua lui! Lucrata in Atelierele PanArin dupa pozele si indicatiile iubitoarei sotii, macheta prezinta cateva particularitati interesante, conforme cu realul detinut in vechime de beneficiar. Astfel, interiorul este dotat cu scaune in doua culori, tapiterie grena si tetiere plus spate huse gri, bari fata/spate nichelate, ornamente nichelate deasupra usilor, ornament nichelat la capota spate, oglinzi, stergatoare si aerisirea stalp spate de asemeni nichelate.
Meseriasii …

Dupa cum stiti, “Jelcz” erau autobuzele “Škoda”-”Karosa” 706 R.T.O. asamblate în Polonia! La noi nu au circulat decât cele ceheşti, adica Skoda 706 R.T.O. Macheta mea este un DeAgostini Polonia, deci un “Jelcz”. Dat fiind amintirile placute care ma leaga de acest vehicul indragit in copilarie, am decis transformarea lui in Skoda Karosa Retro.
Macheta, desi este un DeAgostini, arata impecabil. Este curat lucrata, chiar ingrijita si este dovada clara ca se poate daca se vrea! Nu am ce sa-i reprosez …