Machete Auto

O dubita utilitara din vremurile de glorie apuse ale autovehiculelor produse in Romania.
Ea  a fost reprodusa de mestesugarii de la Atelierele PanArin.
Marea provocare a fost decuparea ferestrelor atat laterale cat mai ales cele din spate.
Zamacul este materialul de turnare a caroseriei machetei.
Sper ca aceasta macheta unica in lume sa placa tuturor colectionarilor.
Zamacumecum!

Azi am avut o zi incarcata. Au sosit rotile pentru autobuzul TV 20 scara 1/24, dar cel mai important a sosit montajul si telecomanda pentru digitalizarea drezinei TV 12 F prezentata saptamana trecuta.
Dupa cateva interventii asupra conectorilor si dupa pozitionarea corecta a sistemului de iluminare, testele au dovedit ca se poate face digitalizarea unei machete 1/43. Comenzile sunt  transmise prin infrarosu cu ajutorul unei telecomenzi.
Pentru proiectul acesta am folosit un Arduino Pro Minihttp://www.robofun.ro/arduino_pro_mini_328_16mhz combinat cu un driver din acesta –http://www.robofun.ro/…/driver/driver_dc/driver-TB6612FNG …

Pasionat de caile ferate, amicul meu Petrea din Botoșani mi-a trimis un TV 12 F, in speranta ca visul lui de a vedea drezina CFR-ista functionla se va realiza candva… Iata ca azi pot sa-i confirm implinirea visului sau. Baza constructiei a fost o macheta DeAgostini Romania modificata dupa cerinte. Inspiratia dupa poze de pe internet si dupa amintiri din vremea CFR-ismului personal.
Proiectul era de multa vreme in asteptare, asta pentru ca lipseau sinele la scara 1/43, respectiv scara O …

Cine nu isi mai aminteste de masina incarcata cu difuzoare care strabatea strazile orasului cu mesajeje sale publicitare?
Ei bine, pentru ca asa ceva nu se poate uita, am decis in sfarsit ca e vremea sa pun traforajul la treaba. Munca de sisif sa decupezi zamacul obraznic si neidurator. Dar, rezultatul va fi pe masura.
Iata lucrarea dupa prima mana de grund!
Iata si prima mana de vopsea alba de baza!

O salvare cumsecade, din vremuri de mult apuse, este gata preparata in Atelierele PanArin pentru aduceri aminte in garajele din Sibiu.

Desi “iarna nu-i ca vara”, totusi, omul gospodar isi face vara sanie si iarna… pregatirile de expeditie. Aparitia noului TV 41 era foarte asteptata la Atelierele PanArin, in mod special pentru a se continua cu reproducerea la scara 1/43 a vehiculelor Expeditiei Transafricane din 1971. Primul vehicul al expeditiei a fost realizat la Slobozia si prezentat in cele doua exemplare cu ceva vreme in urma. Anul trecut, pe 30 martie s-au implinit 40 de ani de la finalizarea primului raid …

Una dintre primele ambulante realizate pe concept romanesc, a fost cea construita pe sasiul de IMS, masina care trebuia sa inlocuiasca vechile ambulante sovietice, mari consumatoare de carburant si cu un spatiu util redus. Modelul initial a fost fara perete despartitor intre sofer si partea utila din spate. Imi amintesc asta pentru ca am calatorit cu un asemenea vehicul, impreuna cu bunica mea, pe cand eram copil si am fost transferat de la Spitalul din Tulcea, la cel din Constanta …

Cel putin cele doua machete luate de mine sunt fara mari probleme. Ca sa intre bine in vitrina, una din ele a fost supusa catorva operatiuni de corectura. Am debavurat oglinzile si le-am argintat. La interior am capitonat scaunele si portierele si am facut cu argintiu manerele si alte maruntisuri in bord. Semnalizatoarele fata au fost colorate cu portocaliu si esapamentul a fost  “zugravit” cu bronz-aluminiu. A doua macheta a intrat deja la borcanul cu nitrodiluant!

Lumea colectionarilor de utilitare romanesti s-a mai imbogatit astazi cu o macheta foarte asteptata. TV 41 a fost o masina extrem de raspandita in Romania dupa 1967-68. Acest vehicul era omniprezent in economia tarii. Sunt atat de bucuros ca a aparut incat nu vreau sa reprosez nimic nici producatorilor si nici proiectantilor.  Oricum, de aceasta data au venit cu detalii suplimentare fata de TV 12f. Carligele de remorcare fata/spate, stopurile colorate, separator la geamul portierei. Rotile foarte reusite, sigla reliefata …

Numai cine nu a stat la coada la bere, vara, in Mamaia, nu stie cum ajungeau navetele la chiscurile de pe plajele litoralului comunist. Cea mai apreciata bere a acelor vremuri, era Berea Mamaia produsa la fabrica de bere Constanta, redenumita mai tarziu “Dobrogea” si dupa revolutie “Malbera”! Pentru distributia navetelor cu bere pe litoral, erau des folosite TV-uri diverse. In amintirea acelor vremuri, Atelierele PanArin au reprodus unul din indragitele vehicule, mai ales ca ne-a sosit de la Botosani, …